На този фон производителите на земеделска техника в Северна Америка и Европа вече близо девет месеца работят в условията на бързо променяща се търговска среда. Митническите режими и обхватът им се коригират често, което затруднява дългосрочното планиране и управлението на разходите.
Сред най-ясно измеримите ефекти е този при John Deere. По време на представяне на финансовите резултати за третото тримесечие на 2025 г. компанията обяви очаквано отражение от около 600 млн. щатски долара върху баланса си, свързано с митата върху стоманата и алуминия.
Case IH: стабилна производствена база, но с ценови натиск
В Case IH управленските екипи следят ежедневно развитието на глобалната търговия. Компанията разполага със сравнително силна позиция, тъй като между 80% и 90% от машините ѝ се произвеждат в САЩ, а около 95% от използваната стомана е с местен произход. Съществено предизвикателство остава фактът, че между 60% и 90% от техниката е предварително продадена. Това означава, че новите мита водят до неочаквани допълнителни разходи за машини, договорени месеци по-рано, при вече фиксирани ценови условия. Основният фокус на компанията остава осигуряването на навременни доставки към фермерите, особено в ключови периоди като жътвената кампания.
Claas: по-висока зависимост от европейското производство
За Claas ефектът от митата е по-осезаем. Около 80% от портфолиото на компанията за редови култури се произвежда в Европа и след това се доставя на американския пазар. Това увеличава производствените разходи и създава натиск върху цените. От ръководството на Claas посочват, че част от допълнителните разходи се поемат от самата компания, без пълното им прехвърляне към крайните клиенти. Паралелно с това се ускоряват усилията за разширяване на мрежата от местни доставчици в САЩ, с цел по-кратки срокове за доставка и по-висока ефективност на снабдяването.
New Holland и глобалният производствен баланс
New Holland поддържа по-балансирано глобално производство – около 50% в Европейския съюз, 40% в Северна Америка и останалата част в Азиатско-тихоокеанския регион. Като част от CNH Industrial, марката разполага с осем производствени завода в САЩ и значително присъствие в Канада. Управлението на митническите ефекти изисква нови модели на планиране, тъй като подобни условия се оказват сериозно предизвикателство за цялата индустрия.
Пазарът в период на преструктуриране
Общата картина показва, че митата върху стоманата и алуминия ускоряват процеси на преструктуриране в агромашиностроенето. Докато западните производители инвестират в локализиране на доставки и оптимизация на веригите за снабдяване, азиатските производители получават допълнителни ценови и пазарни предимства. В резултат секторът навлиза в период на по-остра глобална конкуренция, при която ефективността на производството и устойчивите доставки ще бъдат ключови за запазване на пазарните позиции.
